Moduł Ecumaster Dual H-Bridge

W nowoczesnych samochodach jest wiele siłowników i pomp napędzanych prądem stałym przez silniki elektryczne, które wymagają stosunkowo wysokiego prądu oraz dokładnej kontroli cyklu pracy. Kilka przykładów to zmienny mechanizm skoków zaworów, wiele ITB wykorzystujących jedną jednostkę sterującą. Czasami najlepszą opcją jest użycie zainstalowanego dodatkowo H-Bridge. Nasz nowy moduł składa się z dwóch 10A H-Bridge sterowanych bezpośrednio lub za pośrednictwem wiadomości CAN.

To rozwiązanie jest idealne dla elektronicznych przepustnic BMW ITB (wymagana duża ilość prądu) , gdy moduł działa jako pomost między niefabrycznym ECU i przepustnica. Innym powszechnym zastoowaniem są drzwi, w których jeden H-Bridge może obsługiwać szyby elektryczne i funkcję drugiego zamka.

To urządzenie może także służyć jako wyjście wysokoprądowe ogólnego przeznaczenia - ekspander (4 wyjścia po stronie wysokiego / niskiego napięcia 10 A) do silnika zarządzającego systemami. 

Obudowa aluminiowa obrabiana w technologi CNC zapewnia idealne odprowadzanie ciepła co jest kluczowym czynnikiem niezawodności produktu.

Kluczowe cechy:

- 2 H-Bridge 10A prąd ciągły, szczyt 30 A

- Sterowanie bezpośrednie lub za pośrednictwem komunikatów CAN

- Darmowe aktualizacje oprogramowania układowego

- Konfigurowalny przez CAN BUS