Cena dotyczy kompletu na jedną oś ze śrubami mocującymi dystanse do piast.

Dystanse zostały poddane anodyzacji twardej oraz zostały zabezpieczone octanem niklu, dzięki czemu uzyskujemy ciężko ścierną warstwę czarnego materiału o grubości 40 mikronów.

Dystanse przykręcane do piasty o grubości 20mm na stronę z kołnierzem centrującym.

Opis produktu:

materiał - duraluminium PA6

rodzaj gwintu - tulejki stalowe oksydowane M14x1,5, lub M12x1,5 w zależności od modelu auta

grubość dystansu - 20mm na stronę ( 40mm na oś )

średnica otworu/kołnierza - 72,6mm

rozstaw otworów - 5x120mm

śruby w komplecie do mocowania dystansów do piast ( koła do dystansów przykręca się oryginalnymi śrubami )

twardość śrub 10.9

Dystanse pasują do:

Seria 1 - E82, E87, E88

Seria 3 - E36, E46, E90, E91, E92, E93,

Seria 5 - E28, E34, E60, E61,

Seria 6 - E35

Seria 7 - E32, E38, E65, E66,

BMW X1 - E84

BMW X3 - E83

BMW X5 - E53

BMW Z3

BMW Z4 - E85, E89

BMW Z8 - E52

Nasze dystanse wykonane są z wałka duraluminiowego PA6 , dzięki czemu są one bardzo wytrzymałe i zarazem lekkie, a dzięki zastosowaniu dwustopniowych tulejek stalowych z gwintem nie ma możliwości zerwania gwintu tak jak w przypadku dystansów w których gwinty są aluminiowe.

Zarówno otwór jak i kołnierz centrujący tworzone są w tolerancji do 0,05 mm, co zapewnia dokładne wycentrowanie koła i zapobiega występowaniu drgań na kierownicy, które pojawiają się, gdy felga nie jest dobrze wyosiowana.

Dystanse przykręcane także wykonane są z duraluminium z wprasowywanymi szpilkami radełkowanymi lub tulejkami gwintowanymi stalowymi, co zapobiega zerwaniu gwintów. Zarówno szpilki jak i tulejki są zabezpieczone przed wyciągnięciem ich podczas dokręcania koła poprzez swój dwustopniowy kształt.

Zaletą dystansów jest zwiększenie rozstawu kół, dzięki czemu auto lepiej zachowuje się podczas pokonywania zakrętów, a także ładniej się prezentuję, ponieważ koła nie są schowane w błotnikach.

Dzięki zastosowaniu dystansów możemy montować felgi o innych parametrach takich jak większe odsadzenie (ET), ponieważ niwelujemy różnicę właśnie poprzez dystanse. Można również stosować dystanse zmieniające rozstaw śrub, co pozwala na założenie felg z innego auta o takiej samej ilości śrub mocujących.